Wyspy Phi Phi z Krabi: godzina drogi i cały dzień z głowy

Godzina w jedną stronę, godzina z powrotem. To jedna piąta dnia spędzona w motorówce na otwartym morzu — i właśnie o tym ludzie zapominają, porównując cenę z wycieczką na cztery wyspy. Motorówka na fali to ciężka praca; jeśli ktoś z grupy ma problemy z kręgosłupem, ma to znaczenie.

Same wyspy to rekompensują. Grupa Phi Phi to wapienny krajobraz, z którego słynie to wybrzeże — klify schodzące prosto do czystej wody, zatoki wcięte w skałę i snorkeling w osłoniętych zakątkach.

W zatokach jest tłoczno. Phi Phi przyjmuje łodzie z Phuket, Krabi i Ao Nang jednocześnie, a słynne przystanki są zatłoczone w środku dnia. Prywatny czarter to sposób, by dotrzeć tam przed tym tłumem albo po nim.

I to morze decyduje. W czasie monsunu południowo-zachodniego, mniej więcej od maja do października, ta przeprawa jest odwoływana znacznie częściej niż rejsy na bliższe wyspy. Zarezerwuj ją na początku pobytu, żeby został czas na kolejną próbę.

Jeśli masz jeden dzień na łódkę, wybierz cztery wyspy. Bliżej, taniej, a prywatny longtail za 415 zł daje lepszy dzień niż pośpieszny rejs na dużą odległość.

Jeśli masz dwa albo trzy, dodaj Phi Phi. To inny krajobraz, dalej od brzegu, i wart osobnego dnia, a nie zastępstwa.

Jeśli jest was czworo lub więcej, arytmetyka czarteru się zmienia. 1 975 zł to cena za łódź, nie za miejsce.

Jeśli podróżujesz we wrześniu lub październiku, planuj pod pogodę. Bliższe wyspy zwykle wypływają; ta przeprawa często nie.